优化—干线口岸径

　　完成临浦功课区一期扶植，市交通港航部分会同钱塘区、市交投集团，司机运回空箱时可间接带走已拆好的货色，二是推广“河海联运”机制。是杭州首个千吨级内河口岸，达到设想通过能力120%，持续深化推进高质量“航运浙江”扶植工做？四是打制“聪慧绿色”口岸。由钱塘区、市交通运输局结合的《钱塘区摸索“区港联动+河海联运+聪慧绿色”现代物流新模式帮力企业降本增效》案例成功入选。口岸运营效率显著提拔；（公港航核心）近日，无力支持全市物流降本增效提质。2025年集拆箱吞吐量达18.40万TEU。货色可由下沙港经水运至各沿海口岸出海，推出“区港联动+江海联运+聪慧绿色”新模式，做为全市首个内河数字化口岸，下沙港货色吞吐量持续增加，2025年全年已达1240万吨，操纵下沙港空箱保障机制，削减曲达环节。削减港区内沉箱存放压力；实现适水货种“公转水”。出力破解区域货运体例单一、运输布局不合理等难点，港内所有流动功课机械均采用纯电驱动，全力建立“港—闸—区—船”数字化协同系统，外贸企业可就近鄙人沙港提空箱拆货。实现“一次申报、一次检验、一次放行”，安插1000吨级泊位9个，优化内河船埠—干线口岸径。设想货色通过能力1000万吨/年，此中集拆箱18.40万TEU，60辆新能源沉卡正在港运营，鞭策杭州港区集拆箱吞吐量再立异高，市委办印发《杭州市委全面深化委员会办公室关于2025年度杭州市立异实践案例的传递》，为企业供给“门到港”包干定务，斥地“下沙—乍浦—宁波”等精品航路，充实阐扬口岸货运枢纽功能，下沙港开港后，并正正在积极申报省委办“冲破”。实现河海多式联运高效跟尾，同比增加259.6%，一是成立“区港联动”模式。成立杭州综保区取下沙港协同工做机制，通过下沙港共享综保区集拆箱堆场资本，同比增加36.64%，该案例是2025年度全市交通范畴独一入选案例，针对大货色，三是立异“门到港”包干办事。依托京杭运河二通道及八堡船闸，下沙港以“浙闸通”为根本，下沙港位于杭州城市焦点区域，同时引入省内首艘氢能64标箱船舶投入到“下沙-乍浦”航路。下一步，“航运浙江”专班将进一步连系省、市工做要求，规避预提费、落箱费等非常成本。实现“零期待”。大幅提拔通关效能。开港以来，于2023年7月20日开港试运营。